“眾所周知，現(xiàn)在我國的電動車行業(yè)還沒有全國性的品牌，對所有的電動車企業(yè)來講，都有機會沖出區(qū)域性的圈子從而擴展為全國知名品牌，我們正是朝著這個方向而努力！”
常州武進金順電機廠是常州市電動車電機行業(yè)的中堅企業(yè)，該企業(yè)從事電機生產(chǎn)多年，以優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品得到了電動車業(yè)內(nèi)人士的認可。2006年12月29日對金順電機廠來說是一個喜慶的日子，該廠的喬遷儀式在眾多配套商家的舉杯同慶下隆重舉行。金順電機廠總經(jīng)理邵亞良表示，金順電機廠取得現(xiàn)在的成績是離不開眾配套商的支持的，在金順電機喬遷之際大家同聚一堂，共同慶賀企業(yè)的成長，預祝今后廠商的愉快合作能給大家?guī)砀蟮某晒Α?/p>
會議期間，記者參觀了金順新廠。該廠占地四十多畝，廠區(qū)清凈幽雅，規(guī)劃合理。在寬敞整潔的車間里工人正忙碌地工作著，身旁物料擺放有序，可見金順電機廠的管理秩序之嚴謹高效實可謂名不虛傳。記者通過對邵總經(jīng)理采訪對金順電機廠的發(fā)展始末有了一個大概的了解，也看到了金順電機在電機行業(yè)的巨大潛力。
記者：邵總，您是如何進入電動車電機這個行業(yè)的？您可以簡單介紹一下金順電機的發(fā)展經(jīng)歷嗎？
邵總：在做電動車行業(yè)之前我是從事貿(mào)易生意的，那時候接觸最多的是摩托車，因此對摩托車行業(yè)比較熟悉，對國內(nèi)的交通工具的使用狀況也有一定的了解。當時在國內(nèi)大、中型城市里禁摩之風興起，摩托車的前景堪憂，同時政府雖然許以老百姓以大公交系統(tǒng)的宏愿，卻遲遲難以達到令百姓自由便利出行的水平。便利的出行是百姓最根本的需求，所以電動車在當時雖然只是一個新生事物，但是做為一個潛在的替代性的交通工具已經(jīng)引起了摩托車行業(yè)部分業(yè)內(nèi)人士的興趣。我選擇電動車電機這個行業(yè)實際上是看好了電動車行業(yè)。經(jīng)過這么多年的發(fā)展，金順電機的產(chǎn)量已經(jīng)由起初的年產(chǎn)量幾萬臺到現(xiàn)在的25萬臺。這更加堅定了我從事電動車行業(yè)的信心。
記者：現(xiàn)在金順電機的主要市場有哪些？在當下電動車行業(yè)競爭異常激烈的情況下，貴公司的產(chǎn)品怎樣才能進一步打開市場？您能簡要的分析一下嗎？
邵總：金順電機經(jīng)過多年的發(fā)展得到了大家的認可，期間許多大型的電動車生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)成為我們的客戶，例如蘇州大名、阿米尼、邦德小羚羊、北京裕興等。眾所周知，現(xiàn)在我國的電動車行業(yè)還沒有全國性的品牌，對所有的電動車企業(yè)來講，都有機會沖出區(qū)域性的圈子從而擴展為全國知名品牌，我們正是朝著這個方向而努力！但也正是因為這，導致了電動車行業(yè)的競爭愈來愈激烈。那么怎么才能沖出重圍呢，我認為首先是把產(chǎn)品做好，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎上，將服務的功效充分發(fā)揮出來。如今的競爭，是全方位的，這時候售后服務的重要性不言而喻。這幾年在開拓市場方面，我們也加大了力度，例如今年天津辦事處的設立就為金順電機帶來了很大的市場，我們的產(chǎn)品得到了大部分客戶的滿意。
記者：不可否認的是現(xiàn)在有部分電機廠生產(chǎn)的產(chǎn)品仍舊停留在較低的水平。而在這方面金順電機已經(jīng)得到了眾多客戶的認可。在這方面您有什么獨特的見解？
邵總：在產(chǎn)品品質(zhì)的問題上我相信大多數(shù)有遠見的企業(yè)都達成了共識，以品質(zhì)為基本才能有所謂的品牌。有的企業(yè)在產(chǎn)品得到認可之后往往會出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量下滑的情況，這其實是管理者自身的失誤。金順電機的生產(chǎn)規(guī)模和管理水平在同時發(fā)展，把產(chǎn)品質(zhì)量牢牢控制在自己手中是金順管理人員的責任。但不可否認的是幾乎每種產(chǎn)品都有一定的缺陷，就象鉛酸電池容易老化、鋰電池安全性低一樣，新一代的電機產(chǎn)品也不是盡善盡美的。現(xiàn)在的部分電機產(chǎn)品在使用初期會出現(xiàn)一些技術方面的問題，這是整個電機行業(yè)都不得不承認的缺陷。在面對這樣的問題時我們從來不會推諉，而是主動承擔過失，讓客戶得到滿意的服務，同時盡力改進提升產(chǎn)品。技術在更新，相信這樣的問題很快就會被解決。讓客戶用上百分之百滿意的產(chǎn)品是我們金順電機奮斗的目標。
記者：廣州市已經(jīng)禁止電動車上路了。在這種情況下，大家都紛紛猜測在繼大規(guī)模的“禁摩”之后會不會出現(xiàn)“禁電”現(xiàn)象？您認為電動車的發(fā)展前景如何？對待這種情況您有什么看法？
邵總：“禁摩”、“禁電”牽扯到社會各個階層爭奪道路使用權的問題，地方政府“禁摩”、“禁電”的理由頗多，但是大多都經(jīng)不起推敲。可以說廣大老百姓道路使用權的問題還是沒有得到應有的尊重。雖然廣州“禁電”了，但是北京市卻對電動車開放。從中央政府對電動車的態(tài)度上可以看出電動車的路寬的很，不會走摩托車的窄路。退一步說，中國農(nóng)村有9億人口，農(nóng)村的電動車市場潛力巨大是有目共睹的。如今的電動車生產(chǎn)廠都把占有農(nóng)村市場看作企業(yè)發(fā)展的大事來抓，鄉(xiāng)鎮(zhèn)電動車銷售網(wǎng)點的銷售力度正在逐步加強。
最后邵總認為，經(jīng)過多年的發(fā)展，電動車整車行業(yè)已經(jīng)日益成熟、規(guī)范，有望形成有秩有序的行風。與整車行業(yè)相比較，電動車配套行業(yè)有一定的差距，行業(yè)競爭仍是激烈無序的。電動車配套行業(yè)是電動車行業(yè)的幕后英雄，配套產(chǎn)品的品牌價值應當引起應有的關注。金順電機將精益求精，為爭奪電機行業(yè)的金牌而努力。
